SPARK S4141 MG B GT V8 1973

En 1972 les récentes réorganisation du groupe British Leyland Motor donnent de nouvelles perspectives chez MG avec l'apparition d'un modèle V8. La base du coupé est retenue, appellation GT dans la gamme MG B, pour faire face à cette augmentation de puissance que le cabriolet aurait du mal à canaliser. Dessinée par L'italien Pininfarina, ce petit coupé que certains considèrent comme un " break de chasse" sera produit à 150 000 exemplaires toutes motorisations confondues. Les spécificités extérieures du modèle V8 sont assez minimes.On remarquera ainsi des badges V8 sur la calandre, à l'arrière et sur les ailes. Les jantes à rayons ne seront pas proposées sur la V8 laissant place à des jantes noires en acier chromées d'origine Dunlop à 4 écrous apportant plus rigidité à cette petite sportive. Cette anglaise distille un charme fou et du fait de sa faible exportation en V8 exige de son heureux propriétaire la conduite à droite !